Rali Dakar 2027 vai realizar-se em Portugal e Marrocos
Foi confirmado na passada sexta-feira, 30 de outubro, que a prova de todo-o-terreno irá decorrer em janeiro de 2027 em Portugal e Marrocos. O anúncio foi feito pela organização responsável pela prova devido à instabilidade presente no Médio Oriente, que impediu a realização do evento na Arábia Saudita.
Por: Ângela Pais
A 49.ª edição do Rali Dakar 2027 vai decorrer entre os dias 9 a 23 de janeiro e será composta por um prólogo e 12 etapas, num percurso entre Loulé-Faro, em Portugal, e Marraquexe, em Marrocos. Contudo, as datas da prova ainda estão sujeitas à aprovação do Conselho Mundial do Desporto Automóvel da Federação Internacional do Automóvel (FIA). A edição de 2027 contou com uma mudança de planos, uma vez que, na sequência da instabilidade geopolítica vivida atualmente no Médio Oriente, não pôde realizar-se na Arábia Saudita. “Diante dos recentes acontecimentos no Reino da Arábia Saudita” — especificamente a intensificação dos ataques de combatentes huthis do Iémen, apoiados pelo Irão, contra Riade —, “a prova será transferida, excecionalmente em 2027, para a Europa e a África, antes de regressar a solo saudita, em 2028, para a 50.ª edição”, informou a Amaury Sport Organisation (ASO).
O Estádio do Algarve irá acolher o arranque e o centro nevrálgico das verificações técnicas e administrativas, que antecedem a prova, ao longo de três dias. O início da competição, em Portugal, começa com o prólogo que acontece no dia 9 de janeiro, em Loulé, e a primeira etapa, no dia seguinte, antes da travessia marítima para Nador. Depois, Marrocos receberá as restantes 11 etapas e o dia de descanso, em Agadir, até ao terminar da edição a 23 de janeiro, em Marraquexe. O percurso terá 7.824 quilómetros, dos quais 4.341 serão cronometrados.
O regresso do Rali Dakar a Portugal acontece 20 anos depois da última edição disputada em território luso e 19 anos após o cancelamento do Lisboa-Dakar de 2008. Lisboa recebeu a competição de 2006 e 2007 e preparava-se para acolher a terceira prova consecutiva, mas a edição de 2008 foi cancelada na véspera do arranque, devido a ameaças de segurança na Mauritânia. Esta suspensão levou à mudança para a América do Sul, que recebeu a competição entre 2009 e 2019. Em 2020, o Dakar transferiu-se para a Arábia Saudita, iniciando um novo período que será agora interrompido pela passagem por Portugal e Marrocos, mas que deverá regressar em 2028.
Para a edição do Rali Dakar do próximo ano, a organização já contabiliza 350 inscritos. A prova abrirá os Mundiais de rali raid da FIA e da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), sendo acompanhada pelo Dakar Classic e pelo programa Mission 1000. “Apesar do pouco tempo de que dispusemos, concebemos um verdadeiro Dakar”, afirmou o diretor da prova, David Castera, destacando o apoio do Automóvel Club de Portugal (ACP). Já a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting acolheu a notícia da realização da prova em Portugal com “enorme satisfação e orgulho”. O presidente do organismo, Ni Amorim salientou também que “este momento confirma que Portugal continua, de forma consistente, na rota dos melhores e mais prestigiados eventos de automobilismo do mundo”, acreditando que é um incentivo extra para os participantes portugueses. Também o presidente do Turismo do Algarve, André Gomes, se mostrou contente com o anúncio da ASO e lembrou que “além das condições naturais, o Algarve mostra também relevância nesta área dos grandes eventos”, uma vez que os Grandes Prémios de MotoGP e Fórmula 1 serão acolhidos pela região no Autódromo Internacional do Algarve.
