{"id":3493,"date":"2018-06-22T11:14:35","date_gmt":"2018-06-22T11:14:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=3493"},"modified":"2018-06-22T11:14:35","modified_gmt":"2018-06-22T11:14:35","slug":"o-aerodromo-voa-cada-vez-mais-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=3493","title":{"rendered":"O Aer\u00f3dromo voa cada vez mais alto"},"content":{"rendered":"

O aer\u00f3dromo Municipal Gon\u00e7alves Lobato, em Viseu, \u00e9 cada vez mais procurado por estrangeiros, estando numa constante evolu\u00e7\u00e3o. Apesar de per\u00edodos dif\u00edceis o aer\u00f3dromo consegui dar a volta por cima. <\/strong><\/em><\/p>\n

A infraestrutura ganha import\u00e2ncia pela dimens\u00e3o regional de Viseu, em termos demogr\u00e1ficos e econ\u00f3micos, e ainda pela proximidade ao Porto, Aveiro e Guarda. \u00c9 um fator potencial de crescimento do turismo na cidade e na regi\u00e3o e de atratividade de investimento.<\/p>\n

\u00c9 Manuel Carvalho, o funcion\u00e1rio mais antigo do aer\u00f3dromo de Viseu, que todos os dias se apresenta na torre h\u00e1 mais de 30 anos. \u00c9 o cargo de agente de informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego de aer\u00f3dromos, mais conhecido por AITA, que d\u00e1 identidade ao trabalhador mais experiente, que dedicou a maior parte do seu tempo a este of\u00edcio. \u201cO que fazemos aqui \u00e9 informa\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, portanto o avi\u00e3o que vem do exterior chama-nos, n\u00f3s damos as informa\u00e7\u00f5es locais e, em fun\u00e7\u00e3o disso, escolhemos que achamos mais adequada, explica Manuel Carvalho.<\/p>\n

O aer\u00f3dromo de Viseu tem vindo constantemente a evoluir, n\u00e3o tendo nada a ver com aquilo que era aquando. \u201cTem muito mais movimento do que h\u00e1 30 anos atr\u00e1s. Trabalhavam apenas tr\u00eas pessoas, agora todos os dias quando abrimos \u00e0s 7 da manh\u00e3 est\u00e3o aqui 12 pessoas, ou seja nada tem a ver”, afirma Manuel Carvalho.<\/p>\n

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O campo de avia\u00e7\u00e3o de Viseu foi, para algumas pessoas, uma nova janela de oportunidades. Que o diga Paula Louren\u00e7o, que estava no desemprego e que viu no aer\u00f3dromo de Viseu uma nova oportunidade de recome\u00e7ar a n\u00edvel profissional. \u201cEstava no desemprego e surgiu a oportunidade de fazer um programa durante um ano e estive a trabalhar aqui no aer\u00f3dromo, dando auxilio aos visitantes, e aos passageiros. Gostei muito, o ambiente \u00e9 fant\u00e1stico e como sou aqui da zona tamb\u00e9m ajudou um bocado\u201d. Paula gostou tanto do ambiente durante o tempo que esteve a trabalhar \u00e0 experi\u00eancia, que acabou por querer continuar ao servi\u00e7o do aer\u00f3dromo. Com isso, quando surgiu a oportunidade de ir tirar um curso de AITA, a Lisboa,\u00a0n\u00e3o pensou duas vezes e agarrou\u00a0a oportunidade.<\/p>\n

Sendo a primeira voz feminina nesta fun\u00e7\u00e3o, Paula Louren\u00e7o diz: \u201cUm dia as mulheres v\u00e3o tomar conta disto tudo\u201d. \u201cAs mulheres ainda n\u00e3o est\u00e3o muito presentes nesta \u00e1rea, apesar de j\u00e1 existirem algumas a desempenhar esta fun\u00e7\u00e3o. Vou ser a primeira voz feminina aqui em Viseu a dar informa\u00e7\u00e3o de voo, o que possivelmente as pessoas v\u00e3o estranhar um bocado, mas sei que vou ser bem acolhida como tenho sido at\u00e9 agora e como tenho sido desde que cheguei ao aer\u00f3dromo\u201d, afirma.<\/p>\n

Paula Louren\u00e7o n\u00e3o foi a \u00fanica a escolher a carreira de AITA. Marco Lopes largou a carreira de advocacia, porque o mundo da avia\u00e7\u00e3o\u00a0foi algo que\u00a0sempre o fascinou e tendo encontrado a altura certa para mudar, sente que se conseguiu realizar profissionalmente.<\/p>\n

E porque ningu\u00e9m nasce ensinado, foi com uma forma\u00e7\u00e3o de cinco semanas que Paula e Marco foram at\u00e9 Lisboa fazer o curso. Foram semanas intensas a aprender sobre uma \u00e1rea muito espec\u00edfica e complexa. \u201cA forma\u00e7\u00e3o teve dura\u00e7\u00e3o de cinco semanas, tr\u00eas das quais foram parte te\u00f3rica e as restantes pr\u00e1ticas, tivemos dez ou onze disciplinas desde legisla\u00e7\u00e3o a procedimentos aeron\u00e1uticos, passando por radiotelefonia, seguran\u00e7a, entre outros que agora n\u00e3o me recordo. Foram tr\u00eas semanas intensivas, meteorologia tamb\u00e9m, que \u00e9 muito complicado, que parece que n\u00e3o tem nada a ver com a avia\u00e7\u00e3o mas \u00e9 o fator essencial\u201d, explica Paula Louren\u00e7o.<\/p>\n

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Investimento na avia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O\u00a0sucesso do aer\u00f3dromo de Viseu \u00e9 recente. O espa\u00e7o esteve prestes a\u00a0encerrar em 2014 e, s\u00f3 depois de a autarquia local ter investido na sua reabilita\u00e7\u00e3o \u00e9 que a procura disparou. Ao longo de 2017 consolidou o transporte regular, o transporte n\u00e3o regular, o movimento dos avi\u00f5es de instru\u00e7\u00e3o, os avi\u00f5es privados, as aeronaves de emerg\u00eancia, os avi\u00f5es militares e os meios de combate a inc\u00eandios.<\/p>\n

No in\u00edcio da carreira de Manuel, LAR, a empresa de liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas regionais fazia o percurso de Bragan\u00e7a, Viseu a Lisboa. A falta de movimentos a\u00e9reos e os problemas financeiros desta empresa levaram \u00e0 sua fal\u00eancia e Manuel viu-se obrigado a abandonar a sua fun\u00e7\u00e3o de AITA, regressando ao trabalho de opera\u00e7\u00f5es, auxiliando os passageiros e os visitantes no aer\u00f3dromo.<\/p>\n

Manuel Carvalho real\u00e7a a import\u00e2ncia da colabora\u00e7\u00e3o do comandante Paulo Soares no aer\u00f3dromo de Viseu. Reconhece ainda a vasta experi\u00eancia do antigo piloto da TAP e o qu\u00e3o fundamental ele \u00e9 para o bom e melhor funcionamento deste campo de avia\u00e7\u00e3o. \u201cO diretor do aer\u00f3dromo atualmente \u00e9 o comandante Paulo Soares, iniciou-se aqui tamb\u00e9m em Viseu, curiosamente n\u00f3s temos aqui uma escola de pilotagem que Aeroclube. Paulo Soares depois foi promovido at\u00e9 chegar a comando, tendo sido piloto da TAP, \u00e9 muito importante para o Aer\u00f3dromo de Viseu termos uma pessoa como Dr. Paulo Soares uma pessoa sabia, que conhece os s\u00edtios todos, sabe a porta onde bater de facto uma pe\u00e7a fundamental para o crescimento do Aer\u00f3dromo de Viseu\u201d, refor\u00e7a Manuel Carvalho.<\/p>\n

As principais raz\u00f5es que levam os estrangeiros a entrar em Portugal por Viseu s\u00e3o a comodidade da infraestrutura e o quase anonimato da chegada, sem as filas de espera dos aeroportos de Lisboa, Porto ou Faro, a facilidade no estacionamento dos pequenos avi\u00f5es e um pre\u00e7o muito competitivo do combust\u00edvel para reabastecimento.<\/p>\n

Parte do \u00eaxito dos voos regulares que ligam Viseu explica-se pela rapidez das liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas ao norte e ao sul, mas sobretudo pelo pre\u00e7o dos bilhetes. Com isso o comandante Paulo Soares faz uma previs\u00e3o dos voos e cr\u00ea que estes tenham tend\u00eancia para aumenta. \u201cTemos a expectativa que o n\u00famero de passageiros a desembarcar e embarcar em Viseu ir\u00e1 aumentar\u201d, explica o ex piloto da TAP.<\/p>\n

Ao longo dos anos o aer\u00f3dromo de Viseu vai ganhando potencial para uma poss\u00edvel expans\u00e3o, a cria\u00e7\u00e3o de um aeroporto, que poder\u00e1 servir de meio-termo entre Lisboa e Porto \u00e9 cada vez mais um cen\u00e1rio poss\u00edvel explica o comandante Paulo Soares. \u201cO aer\u00f3dromo de Viseu tem todas as condi\u00e7\u00f5es, se quisermos evoluir para o pr\u00f3ximo patamar. Tamb\u00e9m estou em\u00a0crer que, com algumas adapta\u00e7\u00f5es e melhorias que s\u00e3o necess\u00e1rias\u00a0no que toca\u00a0ao upgrade claro para um aeroporto, Viseu tem todas as condi\u00e7\u00f5es. Do ponto de vista operacional que s\u00e3o aquelas que me dizem respeito, mas tamb\u00e9m do ponto de vista comercial, porque a regi\u00e3o de Viseu \u00e9 uma regi\u00e3o que tem popula\u00e7\u00e3o, que tem capacidade para que se possa evoluir para a parte dos aeroportos porque temos uma di\u00e1spora de imigrantes muito grande que j\u00e1 vai na 2.\u00aa, 3.\u00aa e at\u00e9 4.\u00aa gera\u00e7\u00e3o. S\u00e3o pessoas que\u00a0v\u00eam muitas vezes a Portugal e que se pudessem vir diretamente para Viseu n\u00e3o iriam, com certeza, para os aeroportos nacionais.\u201d<\/p>\n

Entre voos que chegam e voos que partem, para Manuel Carvalho, a chegada de dois avi\u00f5es da TAP pela primeira vez a Viseu, foram os mais marcantes de toda a hist\u00f3ria do aer\u00f3dromo, tendo colocado o aer\u00f3dromo no mapa e nas capas de jornais.<\/p>\n

\u201cJ\u00e1 viajaram para aqui v\u00e1rias entidades, presidentes da rep\u00fablica, ministros, secret\u00e1rios de estado, gente ligada ao Governo e aquela que me marcou mais, efetivamente, foi h\u00e1 cerca de um m\u00eas, quando dois avi\u00f5es da TAP, pela primeira vez, vieram a Viseu: dois ATR e um deles muito especial, que foi com a sele\u00e7\u00e3o nacional que veio jogar a Viseu. Foi para o aer\u00f3dromo muito importante de facto a vinda deste 2 voos, e Viseu passou assim para as primeiras not\u00edcias das capas dos jornais”, diz Manuel Carvalho.<\/p>\n

O\u00a0aer\u00f3dromo de Viseu \u00e9, assim, uma porta de entrada em Portugal para avi\u00f5es estrangeiros de ricos, empres\u00e1rios e jogadores de futebol.<\/p>\n

Para al\u00e9m disso, a C\u00e2mara Municipal de Viseu anunciou h\u00e1 pouco tempo que o aer\u00f3dromo municipal se encontra equipado e devidamente certificado pela Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil para voos noturnos, na sequ\u00eancia de investimentos realizados pelo munic\u00edpio, outro fator que demonstra a constante evolu\u00e7\u00e3o do campo de avia\u00e7\u00e3o de Viseu.<\/p>\n

Outro fator que comprova isso mesmo s\u00e3o o n\u00famero de voos que se tem vindo a realizar no aer\u00f3dromo que demonstra um claro aumento ao longo dos anos. Em 2017 o aer\u00f3dromo municipal de Viseu realizou 9.119 opera\u00e7\u00f5es de voo. Em 2015, tinha efetuado 1.537 opera\u00e7\u00f5es de voo e, em 2014, apenas 273.<\/p>\n

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Texto e imagens: Andr\u00e9 Fonseca <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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