{"id":3074,"date":"2018-05-23T09:30:17","date_gmt":"2018-05-23T09:30:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=3074"},"modified":"2018-05-23T09:30:17","modified_gmt":"2018-05-23T09:30:17","slug":"resultados-das-provas-reforcam-a-confianca-que-levo-para-a-rampa-da-covilha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=3074","title":{"rendered":"\u201cResultados das provas refor\u00e7am a confian\u00e7a que levo para a Rampa da Covilh\u00e3\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Ricardo Loureiro tem 45 anos e iniciou a sua aventura nos autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o h\u00e0 cerca de 8 anos, contudo este \u00e9 apenas o seu segundo ano no Campeonato Nacional de Montanha de Cl\u00e1ssicos, sempre ao volante do seu Ford Escort MKII que de ano para ano se vai mostrando cada vez mais evolu\u00eddo.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Inserida no Campeonato Nacional de Montanha, qual a relev\u00e2ncia da Rampa da Falperra?<\/strong><\/p>\n<p>Esta \u00e9 de facto uma rampa de grande relevo a n\u00edvel nacional, \u00e9 mesmo um dos mais importantes eventos motorizados do pa\u00eds sendo uma prova FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional Autom\u00f3vel) que integra o campeonato Europeu de montanha. Isso \u00e9 um dos grandes interesses para quem se desloca at\u00e9 \u00e0 Falperra e faz com que a moldura humana ao longo do tra\u00e7ado seja quase \u00fanico, dif\u00edcil de encontrar em qualquer outra prova do pa\u00eds. Como \u00e9 \u00f3bvio isso \u00e9 muito interessante no que toca aos patrocinadores pois a visibilidade \u00e9 maior e tem mais impacto. A par disso o prest\u00edgio e toda a m\u00edstica evolvente nesta rampa faz com que a participa\u00e7\u00e3o na mesma seja algo especial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual o balan\u00e7o que faz deste fim de semana de prova na Falperra?<\/strong><\/p>\n<p>O balan\u00e7o \u00e9 positivo, primeiro porque numa rampa t\u00e9cnica e t\u00e3o exigente como esta \u00e9 poss\u00edvel cometer erros que podem resultar em toques, o que n\u00e3o veio a acontecer. Procurei concentrar-me ao m\u00e1ximo e fazer os poss\u00edveis para alcan\u00e7ar um bom resultado, mesmo que nesta prova o n\u00famero de intervenientes e advers\u00e1rios aumente com carros bastante evolu\u00eddos, o 3\u00ba lugar foi o resultado poss\u00edvel, mas n\u00e3o deixa de ser um resultado positivo em termos de campeonato!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Neste campeonato j\u00e1 foram concretizadas duas provas, no entanto ainda ser\u00e3o realizadas mais seis. Quais as suas perspetivas para as restantes provas?<\/strong><\/p>\n<p>Em termos de campeonato estou bem posicionado, o 1\u00ba lugar da penha e este 3\u00ba lugar na Falperra permitem-me ir para a terceira prova em 1\u00ba lugar do campeonato, o que de certa forma refor\u00e7a a confian\u00e7a que levo para a Rampa de Covilh\u00e3 j\u00e1 em junho, rampa que conhe\u00e7o bem e que gosto bastante!<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Texto: Sandra Ferreira<\/strong><\/p>\n<p><strong>Imagem:\u00a0Lu\u00eds Pickxell <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ricardo Loureiro tem 45 anos e iniciou a sua aventura nos autom\u00f3veis de competi\u00e7\u00e3o h\u00e0 cerca de 8 anos, contudo<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[180,969,971,972,250,970],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3074"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3074"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3099,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3074\/revisions\/3099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}