{"id":1674,"date":"2017-11-23T20:54:20","date_gmt":"2017-11-23T20:54:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=1674"},"modified":"2017-11-23T20:54:20","modified_gmt":"2017-11-23T20:54:20","slug":"portugal-no-podio-do-automobilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/?p=1674","title":{"rendered":"Portugal no p\u00f3dio do automobilismo"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>A \u00faltima prova da World Endurance Championship deste ano, teve lugar em Sakhir, Bahrain. A transmiss\u00e3o da corrida foi este S\u00e1bado, \u00e0s 17h, no canal Eurosport 1.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1675\" src=\"http:\/\/www.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/auto-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/auto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/auto-768x511.jpg 768w, https:\/\/www1.esev.ipv.pt\/dacomunicacao\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/auto.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>A prova em Sakhir teve uma dura\u00e7\u00e3o de 6 horas, mas no hor\u00e1rio em que a corrida esteve em direto a dura\u00e7\u00e3o foi apenas de 2 horas. As restantes 4 horas foram transmitidas noutros hor\u00e1rios. Estas 2 \u00faltimas horas correspondem \u00e0 \u00faltima parte da corrida em Sakhir e tamb\u00e9m a \u00faltima corrida deste ano.<\/p>\n<p>A World Endurance Championship est\u00e1 dividida em 4 categorias, LMP 1, LMP 2 LMGTE Pro e LMGTE Am.<\/p>\n<p>A categoria LMP 1 abrange os carros h\u00edbridos com Sistema de Recupera\u00e7\u00e3o de Energia e aqueles que n\u00e3o t\u00eam este sistema, mas neste caso \u00e9 s\u00f3 a equipas privadas. A categoria LMP 2 abrange carros sem uma produ\u00e7\u00e3o m\u00ednima requerida. A categoria dos LMGTE Pro e a categoria LMGTE Am t\u00eam carros que podem andar em estrada aberta e dispon\u00edveis para venda, os condutores LMGTE Pro s\u00e3o profissionais, j\u00e1 os da LMGTE Am s\u00e3o amadores, tal como o nome de cada um indica. E foi nesta \u00faltima categoria que um portugu\u00eas teve direito a estar no p\u00f3dio.<\/p>\n<p>Na categoria LMP 1, os vencedores estavam a conduzir um Toyota TS050 e quem estava ao volante do ve\u00edculo era S\u00e9bastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima, pertencentes \u00e0 equipa Toyota Gazoo Racing.<\/p>\n<p>Julien Canal, Nicolas Prost e Bruno Senna, pertencentes \u00e0 equipa Vaillante Rebbelion e ao volante de um Oreca 07, foram os vencedores da LMP 2.<\/p>\n<p>Um Ferrari 488 GTE foi o vencedor da categoria LMGTE Pro. Este ve\u00edculo pertencia \u00e0 equipa AF Corse e ao volante desta viatura estava Davide Rigon e Sam Bird.<\/p>\n<p>Por fim, na categoria de LMGTE Am, os vencedores foram Paul Dalla Lana, Pedro Lamy e Mathias Lauda, pela equipa Aston Martin Racing e ao volante de um Aston Martin V8 Vantage.<\/p>\n<p>Pedro Lamy, 45 anos, portugu\u00eas, subiu ao p\u00f3dio na sua categoria ap\u00f3s ter vencido as 6 horas do Circuito do Bahrain, juntamente com a sua equipa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Texto: Carlos Martins Rodrigues<\/strong><\/p>\n<p><strong>Imagem: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/fiawec\/\">FIA WEC<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A \u00faltima prova da World Endurance Championship deste ano, teve lugar em Sakhir, Bahrain. 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